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    CCTV 13 央視新聞頻道 | 《焦點訪談》節目播出: 數字引擎 智造未來
    -- 轉載自:央視新聞網 網址:https://news.cctv.com/2022/07/29/ARTI2swZ2Ngtcu3FSxdko5hQ220729.shtml | 作者:產品銷售部 | 發布時間: 2022-08-01 | 153 次瀏覽 | 分享到:
    2022年07月29日 CCTV 13 央視新聞頻道 | 《焦點訪談》節目播出: 數字引擎 智造未來。節目中提到:工業生產線要實現高度柔性化、智能化,這只有在數字經濟時代能實現。產業數字化是數字經濟發展的主引擎。在未來工廠,5G、工業互聯網、人工智能、大數據等新一代的信息技術是標配。

    央視新聞 | 焦點訪談:今年這個7月天氣很熱,同樣熱的還有一個詞——數字經濟。7月23日到24日,第五屆數字中國建設峰會在福建省福州市舉行。緊接著,7月28日到30日,2022全球數字經濟大會在北京召開。統計顯示,2017年到2021年,我國數字經濟規模從27.2萬億增至45.5萬億元,總量穩居世界第二,成為推動經濟增長的主要引擎之一。數字經濟怎么干?加快數字技術和實體經濟深度融合,工業制造業是主戰場,我們一起看看浙江制造業是如何進行數字化改革、打造未來工廠的。



    中國信息通信研究院院長余曉暉說:“工業革命標準就是大規模流水生產線,全標準化的動作,整齊劃一。很大的工廠,現在我要針對不同的需求,生產線一百個汽車都要不一樣。如何保證成本是可以控制的,也就意味著對生產線、供應鏈有極高的要求,需要根據你的指令、你的需要、你的訂單,做不同的配置,這里面對生產線的要求,要高度的柔性化、智能化?!?/span>

    工業生產線要實現高度柔性化、智能化,這只有在數字經濟時代能實現。數字經濟是一種繼農業經濟和工業經濟之后的一種新的經濟形態,它是以新一代信息通信技術為支撐,以數字信息基礎設施為載體,以數據為驅動的經濟形態。

    余曉暉說:“把數字經濟放在實體經濟里面去思考,第一塊是數字技術本身形成產業,比如叫數字產業化,通信、計算機、互聯網、軟件等等。還有更大一部分是產業的數字化,數字技術和實體經濟,各個領域結合以后產生出的價值是數字經濟主戰場,數字技術有非常強的溢出效應、倍增效應?!?/span>

    產業數字化是數字經濟發展的主引擎。統計顯示,2021年我國產業數字化規模達37.2萬億,占GDP比重32.5%。產業數字化中,制造業是重中之重。2021年,為了實現數字化,打造智能制造新標桿,浙江極氪汽車未來工廠建成投產。實現個性化定制正是未來工廠的目標之一。157萬種復雜配置,如何保證不出錯?在這家未來工廠的裝配線上,記者看到每輛車它所需裝配的個性化定制的零部件,都是由一臺自動駕駛的AGV智能物流小車機器人運來的。原來,從系統接到客戶下的訂單開始,這臺車的所有零部件數據就開始生成了,提前搭配好的零部件,由AGV智能物流小車機器人自動運送。



    未來工廠是浙江打造智能制造標桿企業的重要舉措,意在通過新一代信息技術與先進制造業充分融合,形成示范效應,有效引領各類企業進行產業數字化轉型。在這家生產汽車的未來工廠,幾百臺柔性機器人能進行100%自動化焊接,前后風擋自動安裝,底盤與車身自動安裝,螺栓自動擰緊,輪胎隨行自動安裝。在這些工序上,從過去需要20人縮減為現在的兩人。

    在未來工廠,5G、工業互聯網、人工智能、大數據等新一代的信息技術是標配。這得益于我國數字信息基礎設施的加快建設發展。截至目前,我國5G基站數達到185.4萬個,我國已建成全球規模最大的光纖寬帶和5G網絡?!?G+工業互聯網”建設項目超過3100個,工業互聯網融入45個國民經濟大類。在這家生產汽車的未來工廠智能大腦平臺上,可以看到通過數字孿生技術,對整個工廠的產線布局、工藝流程、制造過程進行1比1的虛擬仿真與優化。

    余曉暉說:“為什么5G人工智能、數據中心,這些基礎設施變得非常重要呢?因為凡是需要數字化的部分,比如數字技術,需要計算能力,要對數據進行分析,還需要最后的分析模型分析能力,所以需要人工智能技術,需要數字技術和數字底座來幫助構建這個能力,沒有這個能力是無法做到的?!?/span>



    這幾年,浙江省大力實施數字經濟“一號工程”,率先提出了未來工廠的概念,目前認定未來工廠32家,打造省級數字化車間、智能工廠423家。

    產業數字化不僅需要在高新制造領域發力,更重的任務是推動傳統制造業數字化轉型。位于杭州市臨平區的一家生產廚房電器的未來工廠,是一家成立了40多年的傳統制造企業。這個工廠給人的第一印象,就是這里是幾乎無人的黑燈工廠。幾萬平方米的工廠里漆黑一片,只聽到機器聲有節奏地轟鳴。這是機器與機器之間在有條不紊地“交流信息”“自動生產”。

    據統計,1萬平方米左右的油煙機鈑金零部件加工車間里一共布設了284臺自動化設備、16條生產線、27臺AGV智能物流小車和上萬個數據點位。在這里,機器人機械臂代替了人的“手”,AGV小車代替了人的“腿”,視覺自動檢測代替了人的“眼睛”。用機器換人,其實是這家企業多年來一直努力向智能制造轉型的主要手段。近年來,由于用工成本不斷上升,和很多浙江制造企業一樣,這家企業一直面臨招工難的困境。

    某電器企業總裁任富佳說:“對我們來說一年比一年難招,一方面現在愿意去做生產一線的工人越來越少,工人的年輕化是一個很大的趨勢;第二生活成本,杭州生活成本相對來說比較高,在這方面吸引一線員工過來有一定困難?!?/span>



    為了降本增效,這家企業從2010年開始嘗試“機器換人”,經過不斷轉型、升級、探索,2015年建成了行業內首個數字化智能工廠。然而,在智能工廠階段,他們發現了一個問題,機器之間,在已鋪設好的寬帶條件下進行數據傳輸,經常受困于電壓。由于工廠車間的電壓不穩定,會導致網絡異常中斷,設備數據遺漏,智能化自動生產效果大打折扣。而在打造未來工廠時,基于5G、工業互聯網、人工智能、大數據等新一代的信息技術的加持,這個問題采用了“邊緣計算”的方式得到解決。這一技術,讓設備的數據采集從過去“秒級”提升到“毫秒級”,極大提升了設備數據采集的穩定性。

    這家未來工廠2021年建成運行以來,生產效率提高了45%,生產成本降低21%,良品率從過去的98%提升至99%。未來工廠員工只占企業的三分之一,但貢獻了整個企業四分之三的產出。

    據了解,除了政策上積極引導,科技上大力支撐,浙江省各級政府部門還加大財政金融支持力度,真金白銀扶持未來工廠建設和企業數字化改造。目前,浙江已經形成從數字車間、智能工廠到未來工廠的梯次培育路徑,計劃到2025年累計建成未來工廠100家、智能工廠和數字化車間1000家。



    余曉暉說:“未來工廠代表未來的一個方向,顯示了我們國家從制造大國向制造強國轉型升級的一個路徑,要搶抓數字經濟發展先機,把握數字經濟發展主動權,這對我們建成社會主義現代化國家和實現中華民族偉大復興,是有至關重要意義的?!?/span>

    數字經濟是繼農業經濟、工業經濟之后的主要經濟形態。2021年中國數字經濟規模達到45.5萬億元,占GDP比重達到39.8%,而其中產業數字化占數字經濟比重超八成。只有不斷推動數字技術與實體經濟深度融合,讓更多的未來工廠、數字工廠、智慧工廠不斷涌現,不斷做強做優做大數字經濟,我們才能在新一輪的科技革命和產業變革中取得優勢,才能從制造大國真正邁向制造強國。



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